一條充滿故事的道路~能高橫斷道路,一條兼具人文與自然景觀的國家級步道,
西起霧社,東至初音,是賽德克巴雷巴奧群東來西往的交易要道;是日人所闢最寬闊、最平穩的一條警備道;是穿越中央山脈層層山嶺的電力長城......
這裡是昔時賽德克族人的傳統領域,霧社事件發生,餘族最後據此防衛,留下了可歌可泣的抗日故事。1917年日本當局以「開山撫番」為由開通能高橫斷道路、建置駐在所,其中能高駐在所規模之盛大更被譽為「能高御殿」,原始建築雖已於霧社事件中焚毀,重建後的天池山莊規模、設備之完善,時至今日仍被譽為山岳界的五星級山屋。
台灣蕃山的箱根-霧社
日治時期,霧社,位處東西與南北向隘勇線的樞紐,因應現代化而積極發展各項建設。
1914年,日本當局提升霧社的行政地位為「霧社支廳」,行政權獨立於埔里支廳之外,同時廣植櫻花、大力增加公共建設,如霧社神社、俱樂部、郵便局、櫻溫泉、農業改良所等。漢人與日本商人也放心地至霧社進行投資與買賣等交易行為,甚至開設了旅社跟雜貨店,其中最讓人津津樂道的即「櫻旅館」,無論設施或餐飲,皆比照日本風景區高級旅館的標準,視野和風景更是不遑多讓,堪稱是當時的高級觀光旅館,為霧社帶來遊覽風潮,日本遊客亦慕名前來。
除了驚豔於霧社街的進步與整潔,加之鄰近的櫻溫泉與四周環繞的山岳景緻,讓當時的記者美譽霧社為「台灣蕃山的箱根」,從當時日本所繪的臺灣鳥瞰圖,就有櫻旅館及霧社的身影。日本當時的名作家-佐藤春夫(1892 - 1964)更在大正9年(1920年)中秋節前夕踏入霧社蕃界,以「蕃界的第一都會」來形容霧社地區的興盛。
※ 由布農文學家 乜寇(Neqou)帶團
太陽一 高鐵台中站-眉溪-人止關-霧社部落-春陽部落-都達部落
08:30 高鐵台中站2F<出口1B> 集合/報到
腳步一 原鄉驛站
進入原鄉的起點,由族人帶領您進入能高越嶺道與沿線部落的時空背景,瞭解賽德克三大語族的傳統領域分布、日治時期日人對霧社地區之開發,重現深堀大尉、人止關、姊妹原事件、干卓萬事件等歷史,以及1906 至 1915 年間隘勇理蕃道系統之形成。
腳步二 穿越人止關
人止關為昔日埔里地區漢人與霧社原住民的生活界線。1902 年日軍部隊第一次深入霧社地區,原住民由賽德克族勢力最強大、人數最多的巴蘭社總頭目-瓦利斯.布尼擔任總指揮,率領德固達雅族人於此埋伏,運用地形環境設下投石陷阱,擊退日軍大獲全勝,史稱人止關事件。
腳步三 莫那.魯道抗日紀念公園
莫那.魯道抗日紀念公園設立於1953年7月15日,為紀念莫那.魯道(賽德克族德固達雅群(Tgdaya)馬赫坡社(Mahebo)部落頭目)與長子-魯道.鹿黑(Rudo Luhe)帶領馬赫坡、羅多夫、荷戈、塔羅灣、斯庫、波阿倫等六社,發起日據時期最大的原住民戰役-霧社事件而設立。
午餐~春陽部落廚房風味餐,坐擁德魯灣美景
腳步四 Seediq傳統編織與口簧琴文化
拜訪賽德克族傳統編織與口簧琴文化傳承人-張胡愛妹(巴淦.那威),人稱張媽媽,是史努櫻部落中德高望重的長老,八歲起跟著母親學習織布,擁有賽德克族傳統織布的精湛手藝,對於傳統織布及歌謠的傳承貢獻良多,為賽德克族的國寶級人物之一。
腳步五 漫步史努櫻步道,親炙花岡富士山
荷戈富士山標高1,349公尺,因山形似富士山,又位在荷戈社,故名小富士山或荷戈富士山,另有花崗山、花岡富士山之名,係為紀念霧社事件時,在此自殺的花岡一郎與花岡二郎而來。春陽環流丘最高點海拔高1,240公尺,與現今河床落差達 440 公尺,是臺灣環流丘中落差最高者,由廬山即可見到此環流丘的山頂與春陽部落所在舊河道與現今河床的落差。
腳步六 雲龍橋(斯庫鐵線橋)
雲龍橋為昔時斯庫鐵線橋之舊址,橋旁山谷間仍可見舊時橋墩,無論今昔均為廬山地區重要的聯外橋樑。霧社事件中,德固達雅族人退守馬赫坡岩窟之際,將日人建造的斯庫鐵線橋砍斷,以阻絕日方軍警前進攻擊。
停留 都達部落
晚餐~都達部落廚房 Seediq傳統餐
宿:廬山部落民宿
太陽二 廬山-屯原登山口-富士見駐在所-雲海保線所-松原駐在所-天池山莊
06:30 早餐/整裝出發
腳步一 屯原登山口,入山儀式/暖身/整裝/起步走~
能高越嶺古道為昔日賽德克族人東、西兩方貿易與遷徙的社路,亦是1914 年理蕃總督-佐久間左馬太攻打太魯閣族的重要路線之一;其後日人於1917年及1925年二度興築警備道,此路線成為1930年代重要的明星健行路線。1993年獲選為臺灣七條主要越嶺道之一,2004 年列入國家步道系統。
腳步二 屯原登山口→2K富士見駐在所遺址→4.5K雲海保線所
由屯原往東的能高越嶺道,自海拔近 2,000 公尺的屯原登山口沿著尾上山稜脊與塔羅灣溪間的山腰路徑迤邐而上,一路除可遠眺守城大山與埔里盆地外,有名的馬海僕富士山亦隨行在側。此外,沿途的崩塌地地質、植物林相變化、昔日賽德克獵人故事、富士見駐在所、台電輸電線路及其興建史等均為古道上重要的環境特色與人文。
腳步三 雲海保線所
雲海保線所海拔2,360公尺,昭和6年重建的建築後為台電所用,保存狀況良好,是觀雲海、賞夕陽的絕佳地點;春花時節,保線所前綻放的重瓣櫻及以酒瓶鋪設的花台,總讓人不禁懷想起越嶺道駐在所的早年盛景。
午餐~Seediq 獵人飯包
腳步四 4.5K雲海保線所→7.8K松原駐在所
雲海保線所至天池山莊路段是能高越嶺道的精華路段之一,通過保線所後,地標景觀-能高主峰與卡賀爾山即一路陪伴前行。除眺望霧社與守城大山,觀賞樹形優美的鐵杉、四季不同的野花,以及許多輕盈的中高海拔鳥類。
腳步五 松原駐在所 與 木炭窯遺址
松原駐在所位於步道7.8K處,海拔約2,600公尺,為霧社事件後為加強管理所增建,附近多松林故名「松原」;遺址分為三層,疊石平臺屋基、武器彈藥庫和砌石駁坎均清晰可辨。
駐在所東方150公尺處有一個保存完整的木炭窯,內部砌石高1.5公尺,直徑2.1公尺,石牆上還有燒黑的痕跡。再前行約100公尺,步道右方的箭竹林內還有一座高0.6公尺,直徑2.5公尺的夯土炭窯。木炭窯為駐在所的設施,以相思樹、九芎來燒製木炭,以供應駐在所警備員煮水烹食、冬季烤火取暖之用。
腳步六 能高瀑布
能高瀑布海拔約2,800公尺,位於塔羅灣溪上游,落差約200公尺,分三段自天際傾瀉而下,故也稱三疊瀑布。由於水瀑自中段分為兩道水流,猶如夫妻並肩而立,日治時期時又稱夫妻瀧。夏秋兩季,雨量豐沛、傾洩而下;冬季則如一條細銀絲帶緩緩流動,或是一片片的冰瀑從容垂掛。
停留 天池山莊
天池山莊海拔2,860公尺,位能高北峰西側的山坳避風處,幾經祝融與改建,仍依稀可見舊時駐在所建築的屋基遺址。其前身為1918年因道路維修與遞送郵件而設的能高駐在所,是一棟外觀雅緻、設施齊全的檜木造日式建築,日治時期稱之為「能高檜木御殿」,於1930年的霧社事件中遭到焚毀。隔年重建檜木屋舍於原址,形制與尾上駐在所(雲海保線所)相同。民國後因應台電東西向輸電線路需求,沿用為天池保線所,一直是登山者稱道的高山豪華宿所。
晚餐~天池山莊星空晚餐
※ 天池山莊位於海拔2,860公尺處,取水與電力供應不便,無盥洗設備,僅可以冷水簡易擦拭;20:00熄燈就寢,過後請輕聲細語,以免吵到隔日需早起的山友。
宿:天池山莊
太陽三 光被八表觀日出-天池山莊-屯原登山口-馬赫坡泡湯-高鐵台中站
04:00 起床梳洗,出發迎日出
腳步一 13K天池山莊→15.1K光被八表碑
天池至能高鞍部間的路段坡度平緩,沿途森林植群密佈,是最適合散步的地點;尤其是高山杜鵑開花的時節,此處密集豐美的花海, 特別讓人流連忘返。
能高鞍部(海拔2,802公尺)是昔日越嶺道的東西分嶺點,也是民國四十年代、東西向輸電連絡線路紀念碑的所在地。走到紀念碑旁,低語輕吟「光被八表、利溥民生」的文句,極目放眼能高美麗的山巒與碧綠的箭竹草茵,胸懷迴盪之際,五十年前的場景彷如昨日。
停留 等待日出曙光
腳步二 光被八表→天池山莊
腳步三 下山,天池山莊→雲海保線所→屯原登山口
停留 馬赫坡泡湯
晚餐~精英部落廚房,以回憶佐菜的話別晚餐
餐後專車接往高鐵台中站,揮別,賦歸!
疫情防衛價$8,500/人,並每人贈送原民風運動毛巾一條
每人團費 : 9800元
費用包含 : (免背睡袋、公糧輕鬆行),兩宿五餐、200萬登山險、專業嚮導、報名行政費用(入山證)、慶功宴。
費用不含:私人消費(酒類飲料、電話、洗衣及私人購物費用)、行程表上未表明之各項開支
出團人數:6人,可自組包團,自選出團日期
1.退費須知:出發前15天扣除30%行政費用,出發前7天扣除50%,7天內恕不退費。
2.若遇颱風地震等不可抗力因素無如期進行活動,將延期舉行,若欲退出則扣除300元行政費用。
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